Když kámen potřebuje žáruvzdorný nátěr, rozhoduje příprava povrchu > 공지사항

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Žáruvzdorný nátěr na kámen se používá u kamen, grilů, krbových vložek nebo zděných pecí, kde povrch pracuje s teplotami od 200 do 800 °C i více. Běžná barva na kov nebo fasádní nátěr v takovém prostředí do několika týdnů popraská, odloupne se nebo změní barvu. Žáruvzdorná barva sama o sobě ale není zázrak – výsledek stojí a padá na přípravě podkladu a na dodržení teplotního režimu při vytvrzování.

Abyste měli jistotu, kupte si vlhkoměr. Není drahý a změří vám vlhkost přímo na čerstvě naštípané štěpině. Měřte na vnitřní straně, ne na konci polena, kde dřevo schne nejrychleji. Hodnota do dvaceti procent znamená, že můžete topit. Nad dvacet pět procent už jen ztrácíte energii na odpařování a zanášíte komín. Bez měřáku se dá orientovat i podle váhy: suché poleno je znatelně lehčí a při poklepu o druhé zní dutě.

Nepodceňujte ani těsnění dvířek a správné usazení kamen. Netěsná dvířka přisávají vzduch nepředvídatelně a hoření se nedá regulovat. Když kamna hřejí celou noc, ráno najdete místo popela hrubý prach a pár uhlíků, ne spálenou škváru. To je známka, že dřevo hořelo, jak mělo. Pokud místo toho zbyde černá hmota, vraťte se k tahu a vlhkosti dřeva, ne k většímu množství paliva.

Výměna se nevyplatí odkládat. Jakmile těsnění prosakuje, olej se dostává tam, kam nemá. Na spojce způsobí klouzání, na rozvodovém řemenu sníží tření a může přispět k přeskočení zubu. U chladiče zase únik chladicí kapaliny vede k přehřátí. Před výměnou je nutné plochu důkladně očistit od starého těsnění a oleje. Zbytky staré hmoty se škrabkou odstraní tak, aby se nepoškodil kov. Nové těsnění se nasazuje na suchý a čistý povrch, případně s doporučeným prostředkem. Utahování šroubů probíhá křížem a předepsaným momentem.

Demontáž hlavy a kontrola dosedacích ploch Po sundání hlavy očistěte dosedací plochu na bloku i na hlavě od zbytků starého těsnění. Nepoužívejte tvrdé škrabky ani brusný kotouč, které mohou vytvořit rýhy. Ocelové plochy čistěte chemickým přípravkem a plastovou škrabkou. Poté přiložte kovové pravítko nebo úhelník a změřte rovinnost v několika směrech. Odchylka větší než 0,05 mm znamená, že hlavu je nutné nechat srovnat u odborníka. Zarovnaná hlava bez kontroly bloku je zbytečná práce, protože nerovný blok těsnění znovu protrhne.

Rošty a prostor pod nimi čistěte kartáčem nebo škrabkou každý týden. Usazený škvárový nános se špatně odstraňuje, jakmile ztvrdne, a může zablokovat přívod vzduchu. Sklo ve dvířkách otírejte až po vychladnutí kamen. Na horké sklo nepoužívejte studenou vodu ani vlhký hadr, jinak praskne. Běžné saze ze skla odstraní vlhký novinový papír namočený v popelu, ale u silnější vrstvy je lepší použít prostředek určený přímo na kamna.

Pozor na komín. Studený komín netáhne a kamna se přiškrceným vzduchem nemají šanci. Před topením komín prohřejte novinami nebo menší dávkou rychle hořícího dřeva. Pokud má komín malý průřez nebo je ucpaný sazemi, žádný postup nepomůže. Nechte ho jednou ročně vyčistit a zkontrolovat, jestli tah odpovídá kamenům. Příliš silný tah naopak žere dřevo i teplo, tady pomůže klapka v kouřovodu.

Než se pustíte do rozebírání, ověřte, že problém skutečně způsobuje těsnění. Typické příznaky jsou únik chladicí kapaliny do oleje, bílý dým z výfuku, mizení kapaliny bez viditelné netěsnosti nebo tlak v expanzní nádobě už za studena. Pomoci může tlaková zkouška chladicího systému a měření komprese ve všech válcích. Pokud se komprese mezi válci liší o více než desetinu, If you have any inquiries relating to where and how you can make use of https://diendan.Topdichvuketoan.vn, you could contact us at our own site. je to jasný signál k demontáži hlavy.

Nejčastější chyby, které vedou k opakovanému úniku vzduchu do spalovacího prostoru: ponechané zbytky starého těsnění v drážce, suchá montáž bez předepsaného mazání závitů, použití starých šroubů tam, rekonstrukce bytu kde výrobce nařizuje nové, a ignorování kontroly tlaku chladicího systému po opravě. Po složení motoru nastartujte, nechte ho ohřát na provozní teplotu a zkontrolujte, zda se v expanzní nádobě netvoří bubliny. Teprve po ujetí několika set kilometrů zkontrolujte dotažení a hladinu kapaliny.

Při montáži nového těsnění záleží na orientaci. Těsnění má přední a zadní stranu a někdy i označení TOP. Přetočením vznikne netěsnost na olejovém nebo vodním kanálu a problém se vrátí během několika stovek kilometrů. Šrouby hlavy se utahují v předepsaném pořadí od středu k okrajům, a to na dva až tři stupně. Momentové hodnoty najdete v servisní dokumentaci konkrétního motoru, nikdy je neodhadujte. U mnoha motorů se šrouby po prvním utažení ještě dotahují o úhel.